单作用气缸的控制回路

基本单作用气缸控制回路

• 组成：由气源、空气过滤器、减压阀、油雾器、电磁换向阀和单作用气缸组成。气源提供压缩空气，空气过滤器用于过滤空气中的杂质，减压阀调节气体压力，油雾器为气缸提供润滑，电磁换向阀控制气缸的动作。

• 工作原理：当电磁换向阀通电时，压缩空气通过换向阀进入气缸的无杆腔，推动活塞伸出；当电磁换向阀断电时，气缸无杆腔的空气通过换向阀的排气口排出，活塞在弹簧力的作用下缩回。

带手动复位的单作用气缸控制回路

• 组成：在基本控制回路的基础上，增加了一个手动换向阀。

• 工作原理：正常工作时，通过电磁换向阀控制气缸的伸出和缩回。当电磁换向阀出现故障或需要紧急复位时，可以通过手动换向阀将气缸无杆腔的空气排出，使活塞在弹簧力的作用下缩回。

带行程开关的单作用气缸控制回路

• 组成：在基本控制回路的基础上，增加了两个行程开关，分别安装在气缸的伸出和缩回极限位置。

• 工作原理：当气缸活塞伸出到达极限位置时，安装在该位置的行程开关被触发，行程开关的信号反馈给控制系统，控制系统控制电磁换向阀断电，气缸活塞停止伸出并开始缩回。当气缸活塞缩回到达极限位置时，另一个行程开关被触发，控制系统控制电磁换向阀再次通电，气缸活塞开始伸出，如此循环。

带节流阀的单作用气缸速度控制回路

• 组成：在基本控制回路的基础上，在气缸的进气或排气管道上安装节流阀。

• 工作原理：通过调节节流阀的开度，可以控制气缸进气或排气的流量，从而调节气缸活塞的运动速度。若节流阀安装在进气管道上，可实现气缸伸出速度的控制；若安装在排气管道上，可实现气缸缩回速度的控制。